Верхние опоры амортизатора задней подвески Evolex ВАЗ 2108-2115

Опора является дальнейшим развитием конструкции, объединяющей амортизатор, пружину ибуфер сжатия задней подвески водну монтажную единицу. Основной задачей при усовершенствовании опор стало существенное повышение комфорта, что обеспечивается особыми упругими характеристиками опоры. Это достигнуто применением несущего каркаса особой формы, изготовленного изстеклонаполненного полиамида, который завулканизирован вэластичный элемент, имеющий особую геометрию, включающую зубцы-выступы ипазы. Опорой штока амортизатора является металлическая втулка сфланцем, концентрично установленная внутри несущего каркаса. Опорой пружины служит уголковое кольцо, завулканизированное над винтовой поверхностью эластичного элемента, окружающего наружную поверхность несущего каркаса.

Опора имеет определенную ориентацию при установке вподвеску, при которой пазы, выходящие нанижнюю часть опоры, устанавливаются походу движения автомобиля. Правильная установка опоры обеспечивается «автоматически», если соблюдается правильность установки пружины иамортизатора вподвеску, как это указанно вруководстве, разработанном производителем автомобиля.

Результатом применения верхних опор амортизаторов взадней подвеске автомобиля является нетолько снижение трудоемкости монжата-демонтажа, ноисущественное улучшение плавности хода при движении подорожным покрытиям низкого качества (снижение вибраций, уменьшение толчков, особенно при движении сполной нагрузкой). Также необходимо отметить общее снижение шума отзадней подвески, повышение комфорта при проезде единичных неровностей (обеспечивается продольными вертикальными пазами). При этом опора неимеет изнашиваемых деталей, врезультате срок ееслужбы равен сроку службы автомобиля.
В комплекте - 2 опоры.