Заводской внутренний шарнир (граната) с пыльником, для Приора

Данный внутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) с пыльникомпредназначен для Лады Приоры (Ваз 2170-71-72).

Дорожки корпуса и обоймы внутреннего ШРУСа (в обиходе: граната) выполнены прямыми, а не радиусными. Благодаря этому детали шарнира передвигаются в продольном направлении. Это позволяет компенсировать перемещения во время колебаний передней подвески и силового аппарата.

В работе шарнира немаловажную роль играет смазка, она позволяет уменьшить сопротивление во время трения и смягчить ход автомобиля. Для того что бы защитить попадания на смазку шарнира таких внешних факторов как пыль и грязь и используется пыльник. Наличие в данной конструкции пыльника позволяет увеличить сроки эксплуатации шарнира.

Устройство гранаты:1 — стопорное кольцо корпуса внутреннего шарнира; 2 — корпус внутреннего шарнира; 3 — стопорное кольцо; 4 — обойма; 5 — шарик; 6 — упорное кольцо; 7 — сепаратор; 8 — наружный хомут; 9 — фиксатор внутреннего шарнира; 10 — защитный чехол; 11 — внутренний хомут; 12 — вал привода колеса.

Во время прохождения поворотов на автомобиле Lada Priora Вы услышали стуки в переднем приводе, проверьте шарниры. Появление следов смазки на шарнире и поверхности пыльника указывает на то, что чехол порван, и при значительном пробеге, грязь, попадая в гранату, приводит в негодность детали. Если при покачивании рукой вала привода в поперечном направлении чувствуется люфт или порваны грязезащитные чехлы, такой шарнир необходимо заменить. Лучше делать это в сборе вместе с грязезащитным чехлом, иначе при выходе из строя шарнира равных угловых скоростей, Ваше авто просто встанет по дороге и «по закону подлости» в самый не подходящий момент.